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        隨著時代的進步,現在幾乎人人都能買起汽車了。就在極果君遙遠的老家,一個普普通通的十八線小鎮,大家幾乎每天都要經歷“早晚高峰”,車流堵得街道水泄不通最便宜的飛機(最便宜的飛機多少錢一架)(最便宜的飛機多少錢一臺)-第3張圖片最便宜的飛機(最便宜的飛機多少錢一架)(最便宜的飛機多少錢一臺)-第2張圖片

        相信很多人在堵車的時候有過這一些奇思妙想:要是所有的汽車都能像科幻電影里一樣飛在空中該多好,這樣交通該多么便利。

        就在最近極果君在網上沖浪的時候發現了一款名叫BlackFly的單人飛行器。

        據說這款飛行器不要執照就可以駕駛,并且能源充沛的情況下能完成40km的通勤,極果君這就給大家介紹一下這款飛行器到底有什么能耐。

        黑蠅是具有出色空氣動力學和垂直起降能力的昆蟲,而這臺機器正好也是一臺eVTOL(電動垂直起降)飛行器。

        又因為機身中的黑色碳纖維和黑蠅的顏色相同,所以這臺起飛行器起名BlackFly譯作“黑蠅”。

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        整個飛行器的外觀設計的很奇特,立起來看酷似一臺“吸塵器”,整臺機器飛行時機翼不需要轉動,它是靠前后螺旋槳不同的轉速來完成飛行、轉彎、垂直起落等一系列動作。

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        作為一臺單人飛行器,BlackFly行駛能力比較強悍,整個機身由八臺發動機驅動,最高可以以100km/小時的巡航速度行駛40公里,并且起飛和??慷己芊奖?,可以說是通勤神器了。

        除去人工駕駛,BlackFly還有定速巡航、駐空停滯、自動輔助駕駛的能力,只需要駕駛者輸入目的地坐標,飛行器就會開啟自動尋路模式,幫助駕駛者駛往目的地。

        在美國想要駕駛BlackFly是不需要飛行執照的,駕駛員只需要去他們公司進行為期兩天的學習,就可以游刃有余的駕駛這臺單人飛行器了。

        據說機內只有一根操作桿,想必操作一定很簡單。

        不光是學習成本,這臺飛行器的用料成本也做到了經濟實惠,官方宣稱BlackFly將是一輛SUV的價格。

        因為是純電飛行器,所以他的出行成本也控制的很低,充滿一次電只需要2美元,按照現在的匯率也就是13元人民幣,非常經濟實用。

        價格雖然不高,但是質量也是杠杠的。BlackFly的起飛和降落需求都不像傳統飛機那樣苛刻,草地、水泥地、雪地、柏油路甚至是冰面都能成為它完美的停機坪。

        配備的自動降落功能和跳傘功能,對駕駛員的安全也提供了保障。

        直至1769年蒸汽機被發明出來,交通工具的發展才算進入飛速發展階段,電磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。

        電動機、發電機等均為這階段的基礎設備。短短數百年,人類不僅上九天攬月,還能下五洋捉鱉,技術也日新月異。

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        在交通工具的發展史里,人們致力于將汽車和飛機兩者合二為一,能夠提供更加便利的交通環境。

        隨著科技和技術的發展,電池,電機,和一些例如碳纖維之類的特種材料越來越先進,個人使用的飛行器的制成也逐漸不再是夢想。

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        一位叫Marcus Leng(馬庫斯·林)的人創辦了Opener公司并且制作了這臺飛行器的雛形。

        他從小就對航空有著極大的興趣,他在18歲時獲得了休閑飛行員執照,在獲得多倫多大學的機械工程學位之后,馬庫斯在跨國公司擔任多個管理職位。

        直到1986年他獨自冒險建立了一家成功的制造公司。

        在他的退休之后,馬庫斯繼續追求了他對航空的熱愛。在自己的車庫里完成了初代飛行器的制作,并且成功飛了起來。

        馬庫斯回憶道:“當時第一架飛行器沒有任何的保護措施,試飛過程是相當危險的,全程基本保持在一米的高度完成了飛行”。

        在初代機試飛成功之后,馬庫斯在硅谷創立了自己的Opener公司,并且得到了谷歌創始人 Larry Page的投資,馬庫斯無疑是給自己交上了一份滿意的答卷。

        正是最初的熱愛和堅持不懈的研究,才將原本存在于馬庫斯腦海里的飛行器制作了出來。

        經過多年的試驗和完善,BlackFly在今年秋季準備量產25臺。

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